汽车用无缝钢管的化学成分：
标准
牌号
化学成分
C
Si
Mn
P、S
Cu
Ni
Mo
Cr
GB/T 8162
10
0.07-0.14
0.17-0.37
0.35-0.65
≤0.035
≤0.25
≤0.25
/
≤0.15
20
0.17-0.24
0.17-0.37
0.35-0.65
≤0.035
≤0.25
≤0.25
/
≤0.25
35
0.32-0.40
0.17-0.37
0.50-0.80
≤0.035
≤0.25
≤0.25
/
≤0.25
45
0.42-0.50
0.17-0.37
0.50-0.80
≤0.035
≤0.25
≤0.25
/
≤0.25
16Mn
0.12-0.20
0.20-0.55
1.20-1.60
≤0.035
≤0.25
≤0.25
/
≤0.25
ASTM A519
1020
0.18-0.23
/
0.30-0.60
≤0.040
/
/
/
/
1045
0.43-0.50
/
0.60-0.90
≤0.040
/
/
/
/
1541
0.36-0.44
/
1.35-1.65
≤0.040
/
/
/
/
EN10297-1
E275
≤0.21
≤0.35
≤1.40
≤0.030
/
/
/
/
E315
≤0.21
≤0.30
≤1.50
≤0.030
/
/
/
/
34CrMo4
0.30-0.37
≤0.40
0.60-0.90
≤0.035
/
/
0.15-0.30
0.90-1.20
42CrMo4
0.38-0.45
≤0.40
0.60-0.90
≤0.035
/
/
0.15-0.30
0.90-1.20
JIS G3445
STKM13A
≤0.25
≤0.35
≤0.60
≤0.040
/
/
/
/
STKM13B
≤0.25
≤0.35
≤0.60
≤0.040
/
/
/
/
气瓶用无缝钢管的密实性
钢管应按GB/T 7735中A级逐根进行涡流探伤检验，以检验钢管的密实性。
4.6 无损检验
钢管应按GB/T 5777的规定逐根进行超声波探伤检验，指标由供需双方协商。
4.7 表面质量
钢管的内外表面不得有裂缝、折叠、轧折、离层和结疤，这些缺陷应完全清除掉，但清理处的实际壁厚不得小于壁厚所允许的最小值。
允许存在由于制造方式所造成的轻微凸起、凹陷或浅的辊痕，但钢管的外径和壁厚必须在允许的尺寸偏差之内，且不影响钢管的使用性能。
附加说明：
本标准代替BZJ 250－1999。
本标准与BZJ 250－1999相比主要变化如下：
――增加牌号37Mn、30CrMo；
――取消35CrMo硬度要求；
――增加探伤检验要求。
本标准由宝山钢铁股份有限公司制造管理部提出。
本标准由宝山钢铁股份有限公司制造管理部起草。
本标准起草人：杨新亮。
本标准于1997年首次发布，1999年第一次修订。
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